Mokrá vápencová vypírka

Principem této metody je intenzivní „praní“ spalin vápencovou suspenzí.

Za přídavku čerstvého vápence je směs vápence, vedlejšího produktu a vody recirkulována z jímky absorbéru do rozstřikovacích bloků. Suspenze je v rozstřikovacích tryskách rozprášena na kapičky o definovaném průměru. Během pádu zpět do recyklační nádrže kapičky ze spalin odstraňují kyselé látky—SO₂ a SO₃. Spaliny do nádoby absorbéru vstupují ve spodní části a stoupají směrem vzhůru. Kapičky padají shora dolů. Fyzikální princip procesu čištění je tedy založen na protiproudém toku.

Chemická reakce, v rámci které dochází k odstranění SO₂, probíhá v oxidačním prostředí, kde dochází ke krystalizaci sádrovce. Spaliny jsou při odstraňování SO₂ v absorbéru ochlazeny a vodou z recirkulované suspenze nasyceny na adiabatickou teplotu nasycení. Ztráta vody je kompenzována procesní vodou. Za účelem optimalizace spotřeby vody v absorbéru slouží procesní voda pro čištění separátoru kapek v horní části absorbéru.

Zachycený SO₂ reaguje s vápencem v suspenzi a vzniká siřičitan, jenž je v recyklační nádrži (ve spodní části absorbéru) oxidačním vzduchem následně oxidován na síran. Po tomto kroku následuje krystalizace sádrovce z přesyceného roztoku.

Doba retence v absorbéru umožňuje tvorbu drobných sádrovcových krystalů (CaSO₄ x 2H₂O). Odebíraná suspenze z absorbéru je přečerpávána do hydrocyklonů na odvodnění sádrovce, kde vzniká koncentrovaná sádrovcová suspenze. Tato koncentrovaná suspenze je následně předávána na pásový filtr. Zde dojde k odvodnění suspenze. Soustavou dopravníků je sádrovec dopravován na požadované místo pro uskladnění.

Vyčištěné spaliny vycházející z prací části absorbéru procházejí separátorem kapek, ve kterém dochází k zachycení unášených kapiček. Takto získaná kapalina je následně vracena do absorbéru. Vodní párou nasycené čisté spaliny jsou následně vedeny do mokrého komína a vypouštěny do ovzduší. Mokrý komín může být součástí absorbéru nebo samostatně stojící.

Vzhledem k tomu, že tato metoda pracuje s teplotou spalin pod rosným bodem, je nutné v celé technologii používat vhodné materiály (nerez, plast, laminát,…), případně volit ochranu proti korozi (antikorozní stěrka, pogumování).